До недавнего времени в многоквартирных домах популярность первых этажей соперничала разве что с последними. «Не лучший вариант» стоил ощутимо дешевле «нормальных» предложений. Если посмотреть раскладку по цене в обычном 17–этажном доме, получим следующие цифры:

· 3–5 и 13–15 этажи: средневзвешенная стоимость (100%).

· 6–12: 110%.

· 2 и 16: 90%.

· 1 и 17: 74%.

Из минусов проживания на «полюсах» высоток называют шум с улицы, решётки на окнах, недостаток естественного освещения.

В современных новостройках перечисленные минусы практически полностью устранены. Застройщики реализуют проекты с высоким цоколем или с коммерческой недвижимостью на первом уровне, то есть в квартиры уже просто так не заглянешь, кроме того, большая высота решает проблемы с освещённостью. Собственные закрытые дворы минимизируют шум от транспорта.

В проектах не только устраняют недостатки, но и создают дополнительные преимущества, например, личные «земельные участки» с выходом из квартир на первом этаже. Учитывая тот факт, что «околоземное пространство» постепенно переходит из доступного (советская застройка) в разряд дефицита (современные комплексы с коммерческими помещениями), получается, что первые этажи с террасами должны стать элитными.Мировой опыт показывает, что так оно и есть, но у жителей Санкт–Петербурга сформировалось собственное мнение. В 2023 году жильё с патио (внутренними двориками) представлено всего в 13 проектах (120 лотов площадью менее 10 тыс м², или 0,2% от всего рынка).

По–мнению застройщиков, редкий формат должен повысить ликвидность квартир, поэтому предложения созданы во всех классах.

Если брать категории жилья, получаем следующее распределение:

· Бизнес–недвижимость: 8 проектов.

· Комфорт: 5.

· Премиум: 3.

Интересно, что только в трёх проектах лоты с патио обгоняют по стоимости квартиры без «приусадебной территории» (до +20%). В двух проектах редкие квартиры стоят дешевле чем традиционные «безземельные предложения» на первом этаже. Разница доходит до 15%. Возможно, всё дело в климате, но вероятно, что при покупке недвижимости петербуржцы заинтересованы не столько в личном озеленении, сколько в парковке у нового дома. В мегаполисах квартиры без машиномест превращаются в серьёзную проблему, и это ещё одна задача, стоящая перед застройщиками.