Изображение опубликовано в информационных целях. Предоставлено MR

Московские власти подтвердили, что Филевская линия будет продлена почти на 12 километров: на ней появится пять новых станций, метро придет в Можайский район, а затем выйдет за МКАД — в Сколково. Эксперты полагают, что после запуска жители смогут за год экономить на поездках полную рабочую неделю, а их недвижимость существенно вырастет в цене.

Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Новый участок Филевской линии пройдет по территориям четырех районов, включая Фили-Давыдково, Кунцево, Очаково-Матвеевское и Можайский. На нем откроют пять новых станций: «Верейскую», «Сколковское шоссе», «Марфино», «Сколково» и «Медицинский центр».

«Возможности для мобильности, перемещения по городу — это третий из числа самых важных мотивов выбора жилья после качества самого здания и придомовой территории, — отмечает директор Центра транспортного планирования НИУ ВШЭ Павел Зюзин. — И главное здесь — не зависимый от автомобиля доступ к точкам притяжения, местам для отдыха и работы, которые в Москве по большей части находятся в пределах Садового и Бульварного колец. Именно такое качество для локации создает система магистрального пассажирского транспорта: метро, городская электричка, скоростной трамвай».

Сейчас магистральный транспорт проходит по границам Можайского района: линия электричек Белорусского направления проходит по северной границе района, вдалеке от основной застройки. На западе, в зоне Аминьевского шоссе, есть станция Большой кольцевой линии. Основные жилые массивы района, как существующие, так и проектируемые, подключатся к системе магистрального общественного транспорта утвержденной к постройке линией метро.

«Жители района после запуска метро смогут экономить на одной поездке до 10 минут. Это десять минут в одну сторону, десять — в другую, получается 20 минут в день. Чуть ли не рабочую восьмичасовую неделю человек может сэкономить в год просто от появления доступа к метро в пешеходной доступности», — считает Зюзин.

Особенно важно, что в район придет именно Филевская линия, отмечает Зюзин. В отличие от других радиальных линий, где на конечных станциях каждое утро пересаживается множество людей с электричек, здесь нет такого перетока с электричек от ежедневной маятниковой миграции из области в Москву и обратно.

«Филевская линия мало загружена, пассажиры, которые будут садиться на “Верейской” или других станциях района, смогут в комфортных условиях проезжать сидя даже в утренний час пик. То есть в этом отношении в Можайском районе будет действительно эксклюзивное предложение метрополитена, жители смогут им пользоваться с комфортом», — объясняет Зюзин.

При этом, добавляет он, когда «голубая ветка» будет продлена за МКАД, ситуация для жителей района не изменится — в этом районе за МКАДом в основном коттеджные поселки, чьи жители обычно передвигаются на личных машинах. «Я не думаю, что они создадут супернагрузку на конечных станциях метрополитена», — говорит эксперт.

Появление станции метро в шаговой доступности равносильно сокращению пространства города, все расстояния становятся короче, а значит, у жителей района значительно расширяется выбор рабочих мест и способов провести досуг. «Город становится ближе во всех смыслах этого слова. Можно выбирать другие предприятия обслуживания, ходить в другие рестораны, в другой офис», — объясняет урбанист, основатель компании InnovaTransport и эксперт в транспортном консалтинге Алексей Смирнов.

Кроме того, в районе новых станций снижается уровень преступности: за счет улучшения освещенности, создания качественных тротуаров. Метро улучшит экологию: владельцы машин могут в определенных ситуациях выбирать для поездок метро, и в районе будет меньше пробок и ниже загазованность.

Наконец, выигрывают собственники: близость к метро, по сути, меняет само качество жилья, что сказывается и на цене. Дефицит предложения квартир рядом с метро в Петербурге уже привел к тому, что в северной столице не осталось жилья дешевле 10 миллионов рублей по соседству с подземкой. Рост стоимости с приходом метро можно ожидать и в Можайском районе.

По словам коммерческого директора компании «Метриум» Дмитрия Проскурина, Москва — один из мировых лидеров по темпам развития метрополитена, а в ближайшие пять лет в мегаполисе планируется построить почти 50 новых станций. «В исторических границах столицы сеть метро наиболее интенсивно будет расти в Можайском районе Западного округа. По плану здесь введут в эксплуатацию пять новых станций. Помимо этого, девелоперы совместно с властями в этой локации создают множество объектов социальной, спортивной, образовательной инфраструктуры. В результате Можайский район сейчас входит в топ-5 районов Москвы по темпам удорожания новостроек. Так, средняя цена квадратного метра в жилых комплексах бизнес-класса за последние 12 месяцев в данной локации выросла на 23%. При этом в комплексах «СЕТ» и «Веер», которые строятся в шаговой доступности от будущей станции метро «Верейская», капитализация может превысить 30%. Эти проекты отличаются повышенной привлекательностью для инвесторов», — прокомментировал эксперт.

Возможно, самую точную оценку зависимости стоимости жилья от близости к метро сделали китайские ученые. На материале, собранном в городе Сиань, они показали, что цена на недвижимость достигает максимума на дистанции от 300 до 1200 метров от станции.

Можайский район на западе Москвы уже сейчас сочетает близость к точкам притяжения в центре столицы и обширные зеленые зоны — здесь находится природный заказник «Долина реки Сетуни» с первой в Москве экотропой, которая соединит соседние жилые кварталы «СЕТ» и «Веер» в шаговой доступности от будущей станции метро «Верейская». В частности, масштабные проекты девелопера MR позволят этой локации стать едва ли не новой точкой притяжения не только для жителей района, но и всего города в целом. Здесь уже анонсировали государственный образовательный комплекс на 1950 мест и детский сад и бизнес-центр. Появится и гастрокластер с модными ресторанными концепциями, один из которых — ресторан группы Folk Team. Все это создает сбалансированную городскую среду, привлекательную как для работы, так и для досуга. Сдача первых очередей жилых кварталов запланирована на III квартал 2028 года.

«Продление Филевской линии сделает Можайский район еще более привлекательным — новой точкой притяжения для всех москвичей, а сама локация превратится в важный транспортный и деловой хаб запада столицы. Новая ветка обеспечит прямую связь с центром Москвы — резиденты наших жилых кварталов и деловых центров смогут быстрее добираться домой и на работу. Мы, продумывая все сценарии жизни создаем не только новую городскую среду с бульварами, пешеходными маршрутами и парковыми зонами, но и участвуем в усилиях города по модернизации сложившихся районов столицы», — говорит генеральный директор MR Мария Литинецкая.

О компании:

MR — одна из крупнейших компаний по объему строительства и продаж жилой и коммерческой недвижимости в Московском регионе — работает с 2003 года. Девелопер также поддерживает культурные институции и значимые социальные события.

Сейчас на различных стадиях реализации в Москве находится 21 проект жилой, коммерческой и офисной недвижимости общей площадью 2,9 млн кв. м. В сегменте жилой недвижимости компания реализует проекты бизнес-, премиального и делюкс-класса. Девелопер также развивает направление коллекционной недвижимости MR Private в историческом центре столицы.

В 2025 году MR объединил офисные проекты под брендом MR Office, предложив инновационный подход к созданию рабочих пространств в ключевых бизнес-локациях Москвы. В его портфеле семь проектов площадью около 1 млн кв. м.

По итогам 2025 года площадь введенной компанией жилой недвижимости превысила 250 тыс. кв. м. MR входит в топ-20 самых результативных российских девелоперов и в топ-3 по объему строительства в Москве.

Девелопер активно развивает социальную инфраструктуру. В 2025 году 2500 детей завершили учебный год в школах, открытых на территории жилых комплексов MR. К 2030 году планируется создать 20 образовательных объектов.

MR — многократный «Девелопер года» в отраслевых премиях. Компания также входит в топ-3 рейтинга уверенности застройщиков Москвы в сегменте бизнес-класса по версии Forbes.